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每次早、晚高峰面临堵车时的你，是不是在想如果更多的人骑自行车上班会更好吗？“好吧，到底好多少？”

越来越多的国家在法律上承诺到2050年实现碳净排放为零，英国是其中之一。

尽管当前我们已经在一些领域取得了进展，但交通运输的排放量仍在继续上升。如果我们不改变我们的行动方式，我们就不可能达到净零。那么，骑自行车是解决问题的一部分吗？

要想了解自行车运动对可持续发展未来的潜在影响，就要回答两个关键的问题：

１、骑自行车的碳成本是多少？与其他交通工具相比，它又如何？

２、骑自行车出行的急剧增加会不会对我们的碳足迹产生影响？

研究发现：骑自行车每公里的碳足迹约为21克二氧化碳。这比步行或坐公共汽车要少，而且排放量也不到开车的十分之一

大约四分之三的自行车温室气体排放发生在生产“燃料”自行车所需的额外食物时，其余的则来自制造自行车

电动自行车的碳足迹甚至比传统自行车低，因为尽管电池制造和用电产生了排放，但每公里燃烧的热量更少

自行车作为一种交通方式有多环保？

为了比较自行车和其他交通工具的排放量，我们需要计算出每公里行驶的温室气体排放总量。

这需要进行生命周期分析。生命周期评价被用来比较各种产品的排放，从发电站到游戏机。

它们的工作原理是将产品整个寿命期（生产、运行、维护和处置）的所有排放源相加，除以产品在其寿命期内所能提供的有用输出量。

对于一个发电站来说，这个输出量可能是它在其寿命期内所产生的电能总量；对于一辆汽车或一辆自行车，则是行驶的公里数。

为了计算自行车每公里的排放量，以便与其他交通方式进行比较，我们需要知道：

与自行车制造和处理有关的温室气体排放。然后再除以生产和处理之间的平均公里数。

每公里生产额外食物所产生的排放量为骑车人提供燃料。这是通过计算出每公里循环所需的额外热量，再乘以每生产一卡路里食品的平均食品生产排放量。

值得承认的是，由于以下几个原因，上一种方法就显得过于简单。

首先，它假设每多消耗一卡路里就是通过饮食摄入的另一卡路里。但根据这篇题为“运动对食物摄入和身体肥胖的影响：已发表研究摘要”的评论文章，当人们通过运动燃烧更多的卡路里时，他们通常不会在饮食中消耗那么多的卡路里。

换句话说，他们通过缺乏卡路里来减肥。因此，这一分析可能高估了自行车的食物排放量。

第二，它假设人们在运动时不会改变食物的种类，只改变数量。不同的食物对环境的影响大不相同。

同时，它也没有考虑到，如果人们骑自行车的次数越多，他们可能会洗更多的澡，洗更多的衣服，或者有更多的钱花在其他污染活动上（环保人士称之为反弹效应）。

制造一辆自行车的环境成本是多少？

制造自行车需要一定的能量，而且不可避免地会产生污染。

幸运的是，这项由欧洲自行车联合会（ECF）进行的题为“量化自行车二氧化碳减排量”的研究已经做了大量的工作。

作者利用了一个名为ecoinvent的标准数据库的数据，该数据库对各种材料和产品的供应链环境影响进行了分类。

由此，他们计算出，制造一辆平均重量为19.9公斤、主要由钢铁制成的荷兰通勤自行车，会导致96公斤二氧化碳的排放。

这一数字包括在其整个寿命期内所需的制造备件。他们认为，自行车的处理或回收过程中的排放量是可以忽略不计的。

CO2e（CO2当量）是指排放的所有温室气体（包括CO2、甲烷、N2O等）的总全球变暖潜力，表示为在100年的时间段内引起相同量升温所需的纯CO2质量。

材料问题

根据世界钢铁协会的数据，每生产一公斤钢铁，平均排放1.9公斤二氧化碳。

而根据《欧洲铝环境概况》的报告，每生产一公斤铝，平均释放出18公斤二氧化碳，但回收铝的碳成本仅为原材料的5%。

显然，制造业的排放量因材料而异，因此制造业的排放量也会因自行车而异。

杜克大学的这份报告估计，仅制造铝合金专用Allez道路框架就产生250千克二氧化碳排放量，而碳纤维专用鲁拜克斯框架则产生67千克二氧化碳排放量。

作者认为，高端铝框架的热处理大大增加了制造业的能源需求和碳足迹。然而，作者指出，这项研究可能存在相当大的不准确之处。我们已经要求这项研究的作者和专家代表对此进行详细说明，但还没有得到答复。

因为这些数字可能不准确，也不代表整个自行车行业，我们将使用欧洲经济合作组织（ECF）估计的每辆自行车生产的二氧化碳排放量为96千克，但要知道，每辆自行车的碳足迹可能会有很大的不同。

当然，温室气体并不是制造自行车的唯一问题。还有水污染、空气颗粒污染、垃圾填埋等，这些都会造成气候变化之外的其他问题。这篇文章只关注自行车运动对全球变暖的影响。

每公里制造排放量

ECF进一步估计，一辆自行车的平均寿命为19200公里。

因此，如果制造一辆自行车所需的96公斤二氧化碳排放量分布在19200公里的范围内，那么制造业排放的二氧化碳每公里就要排放5克二氧化碳。

生产一公里所需的食物的碳成本是多少？

ECF计算出，一个骑自行车的人平均每小时16公里，体重70公斤，每小时消耗280卡路里，而如果他们不骑自行车，每小时燃烧105卡路里。因此，一个骑自行车的人平均每16公里要多消耗175卡路里；这相当于每公里11卡路里。

骑自行车燃烧多少卡路里？

要将其转化为每公里的排放量，我们还需要知道生产的每卡路里食品的平均温室气体排放量。粮食生产的排放有多种形式，包括土地利用变化（如洪水泛滥和森林砍伐）、化肥生产、牲畜排放、运输和冷藏。值得指出的是，运输（食品里程）只占食品系统总排放量的一小部分。

总的来说，通过骑自行车的方式来减少碳排放量是非常可取的。