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现在，随着大家锻炼意识的提高，爱好骑行的人越来越多了，一方面是自行车既可以作为一种代步工具，也是很好的锻炼方式，很多城市的上班族已经把自行车作为上下班的工具了。不仅锻炼了身体，更是告别了交通拥堵的烦恼。

骑车，不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能，防止高血压。骑车所做的动作会压缩血管，加速血液循环，这样可以让大脑摄入更多的氧气，会觉得大脑更清楚。

那么，对于新手来说，如何选择自行车呢，目前自行车一般分为：公路车、山地车、折叠车、小轮车、旅行车，斜躺自行车等，不过今天我们只讨论入门级山地车的选择策略。一起来看看吧。

首先，在购车之前，有两项因素是我们必须考虑的。

第一：你想怎么玩？是骑长途呢还是城市之间压马路？

第二：打算花多少钱买车？即使是是入门级，价格区间也相当大。

确定了这两点，我们就可以接着往下了。

看车架：一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。目前车架市场主流是铝合金车架，高端的是碳纤维，不过我们既然定位入门级，就不考虑了，铝合金足够了。车架主要考虑强度，建议大家首选鱼鳞焊的工艺，保证结构强度，其次看外观。至于大小型号，就根据自己的实际情况来吧。

看制动：一款性能优秀的山地车，制动系统尤为重要， 目前山地车制动主要用两种刹车：V刹、碟刹。两者各有特点。

V刹：结构简单，价格便宜，而且维护方便，但力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位。缺点是力量过大容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险。

碟刹：比起V刹，碟刹的价格贵了一点，不过现在竞争激烈，基本上入门级的车上也配置了碟刹了。碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油碟靠刹车油去压刹车片，因为液压原理，所以刹车力也非常大，轻轻一点就能刹死，线碟则靠手的力量去制动，和V刹差不多，日常使用完全足够了。

看传动和变速：关于传动和变速，其实不需要太多的纠结，只要牙盘咬合紧密，链条不跳齿，飞轮不出现空转就行。而变速方面，目前山地车的档位24和27的比较多，不过参考意义不大，因为在大多数的时间里我们只会用一个最适应自己力量和频率的档位，选购的时候只要变速流畅顺手就可以了。

看品牌：目前市场上山地车品牌众多，为避免新手选购到一些山寨品牌，我们只介绍一些大的品牌（指国内规模较大、认可度较高）。其他例如SANITCRUZ 、GT、SPECIALIZED、、BIANCHI等，虽然是国际大牌，但是在国内并不普及，价格昂贵而且不容易买到，在此就不做介绍了。

台湾捷安特：捷安特的产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。

台湾美利达：相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度。

国产喜德盛：其实如果单从性价比角度考虑，喜德盛得分蛮高的，可是他家的设计实在是太过山寨了，简直就是自行车界里的椰树牌椰汁。但客观的说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。

其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久和凤凰，曾经的国内双雄，现在没落的不成样子，真的是太可惜了。但车子的质量和性价比还是不错的。

（文章图片源于网络）

最后，因为我们只打算享受骑行，可没打算成为修车师傅，所以一定要找个售后服务好的。不然要是有点小毛病，我们自己可不知道怎么修。对那些只管卖，不管修的商家，坚决不要在那里购买。

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