时间:2023-05-06 21:40:27 | 浏览:17
送捷安特TCR ADV 3!“捷力夺C位” 环法征文火热进行中!分享你和捷安特的骑行故事,介绍你的一款或多款捷安特产品,或是使用捷安特产品所带来的的见闻、经历或感悟,就能把捷安特整车和CCC车队同款头盔、骑行服带回家。
今天由“无畏的希望”与我们一同分享他与捷安特的川藏之旅,一起来看看吧。
每一个冲刺手的梦想都是在香榭丽舍大道一战成名,每一个总成绩车手的梦想都是站到巴黎黄昏下的领奖台,每一个骑车少年的心中都有一个梦想许久的目的地。
对我而言,川藏线则是我心心念念好几年的梦想。
我从未一个人去过那么远的地方,也从来没有干过如此疯狂的事情,但是当我踏出第一步的时候,我就明白,一切都要来了。
整个上半年,每个星期我四天在学校里上课,剩下三天去星巴克兼职,深夜里疯狂骑车锻炼。在这个过程中,枯燥其实是种常态,充满激情的时刻总是少的,比起放弃,我始终觉得坚持一下就能让我离目标更近一点。太多时刻想要放弃:总觉得离目标太远,可一想起之前的付出和西藏的魅力,我就又埋头前进。
苏州的日与夜都见证过我的努力,只有骑在我的捷安特TCR上的时候,无数的风景才与我有关。
还好结果不赖,我终于攒够了去西藏的路费,也买到了我心爱的捷安特TCR。
这台捷安特TCR有我最喜欢的涂装,充满激情又不过于狂放。虽然是配置最基础的TCR,但对我而言,它却是最顶级的赛车。也许未来我会拥有更好的公路车,但我永远也无法忘记这台捷安特TCR带给我的记忆。
有人问我,为什么不骑我的捷安特OCR去川藏线。我只有一个回答,最艰苦的道路就要用现在所拥有的最好器材去征服!
捷安特TCR面对川藏线的一众高山,就像我的一个战友,尽管我骑不出来自行车的刚性或者其他什么数据,但我能深刻感觉到它的可靠——上坡时每一脚的踩踏都能转化为前进的动力,下坡时又异常稳健。好车其实是很难用数据量化的,只有亲自踩上公路车才能明白一辆车的优点。
比起路途的艰辛,我更多想要和你们分享一下川藏线上的壮丽风光,看看祖国的大好河山。
▲成都宽窄巷子,虽然我只呆了短短三天,却依依不舍
▲康定城的一个拐角
骑过川藏线的朋友都明白,康定只有爬坡,没有情歌(=@__@=) 。
▲雨水泥泞中依然稳定可靠的传动
▲天空之城下和我的捷安特爱车合影
▲日暮金山
▲雪山与星空交相辉映
▲觉巴山顶外的经幡和高山
▲米拉山山顶
拉萨,真正到了终点时,我的内心竟然异常平静,就像在看一个老朋友一样。
美骑网每年的环法征文我都有参加,今年已经是第三年了,我也渐渐把这当做自己成长的道路记录下来。写之前,我回看了前两年的文章,哪怕三年前我还只是个未成年的小孩,但是今天我靠着自己的努力拥有了真正属于自己的捷安特TCR,也到了我的远方。
有很多我们当时觉得无法跨越的坎坷,回过头来看其实也就这样,只要步履不停,哪怕再高的山,再远的路也阻挡不了我们。此刻看这篇文章的人,你们心中一定有想念的人,想去的地方,请勇敢去爱,勇敢去走吧!
本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人 |作者:夜无语618的自行车:新车=减配+涨价前段时间和女儿测试了九号全新跨界XC自行车后,就想给自己也弄一辆自行车和孩子一起骑车。初步预算是2000元以内,永久、飞鸽这种“老国货”不考虑
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